Detroitli otomobil devi Ford Motor (F) beklentileri büyük ölçüde kaçırdığı bilançosunun ardından piyasa öncesi işlemlerde 13%’ün üzerinde değer kaybetti.
Şirketin yılın ikinci çeyreğindeki gelirleri yıllık bazda 6% artışla 44,81 milyar dolara yükselerek analistlerin 44,02 milyar dolarlık beklentisinin hafif üzerinde gelse de 0,47 dolar seviyesindeki düzeltilmiş hisse başına kârı 0,68 dolarlık konsensüsü kaçırdı.
Ford’un net kârı ise geçen yılın aynı dönemindeki 1,92 milyar dolara kıyasla 1,83 milyar dolar oldu. Düzeltilmiş FAVÖK 27% düşüşle geçen yılın aynı dönemindeki 3,79 milyar dolardan 2,76 milyar dolara geriledi.
Detroitli otomobil üreticisi, kârlılığının araç sorunlarını ödemek için kullanılan garanti rezervlerindeki artışlardan etkilendiğini söyledi. Ford CFO’su John Lawler bir medya brifingi sırasında, maliyetlerin 2021 model yılı veya daha eski araçlarla ilgili olduğunu söyledi.
Ford, kaliteyi ve araç lansmanlarını iyileştirmeye yönelik son girişimlerin işe yaradığını ve gelecekteki garanti maliyetlerini düşürmeye yardımcı olmasının beklendiğini söyledi.
Ford CEO’su Jim Farley ise yatırımcılara Ford+ yeniden yapılandırma planının otomobil üreticisini daha kârlı hale getirme yolunda ilerlediğini söyledi.
Farley şirketin bilanço konferansında “Üç yıl öncesine göre kesinlikle farklı bir şirketiz.” dedi. ve “Ford’un yeniden yapılanmasının büyüme sancıları olmadan olmayacağını” belirtti.
Ford’un Ford Blue olarak bilinen geleneksel ticari operasyonları ikinci çeyrekte 1,17 milyar dolar kazanırken, Ford Pro ticari işi 2,56 milyar dolar kazandı. “Model e” elektrikli araç birimi ise nisandan hazirana kadar olan dönemde 1,14 milyar dolar kaybetti.
Ford+ planı, Ekim 2020’de otomobil üreticisinin başına geçen Farley yönetimindeki şirketin Mayıs 2021’deki ilk yatırımcı gününde açıklandığında başlangıçta ağırlıklı olarak elektrikli araçlara odaklanmıştı. O zamandan bu yana, kârlılığı artırmak için müşteri seçimine ve yeni nesil elektrikli araçlara daha fazla odaklanmaya başladı.
Farley, Ford’un küçük bir yeni nesil EV platformuna odaklanmayı da içeren “daha gerçekçi ve keskinleştirilmiş” EV planının önümüzdeki yıllarda şirket için faydalı olacağını söyledi.
Bu içerik, içeriğin yayınlandığı günkü veriler baz alınarak hazırlanmıştır. İçerikte geçen hedef fiyat tahminleri, uzman ve analist yorumları bu içeriğin yayınlandığı tarihte geçerlidir. Bu tahmin ve yorumlar zaman içinde değişkenlik gösterebilmektedir. Bu sayfada yer alan haberler ve haberlerin içerdiği şirketler hakkındaki bilgiler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Kullanılan hisse işlem görselleri; hisse adı, fiyatı ve grafikleri de dahil temsilidir, yatırım tavsiyesi değildir.
Detaylı bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Ford Motor
